Знаковое для российской автодорожной отрасли мероприятие собрало более 130 участников - представителей федеральных и региональных органов власти, крупнейших российских строительных компаний и финансовых институтов, а также экспертов рынка.
«Сегодня мы создаем платформу для обмена опытом, знаниями, идеями с последующей выработкой решений, которые в дальнейшем позволят нам реализовывать стратегические задачи по развитию автодорожной отрасли страны, поставленные Правительством. И мы постараемся, чтобы этот формат обмена мнениями превратился в действенный инструмент нашей совместной работы», - отметил Председатель Правления Газпромбанка, Председатель наблюдательного совета ГК "Российские автомобильные дороги" Андрей Акимов, открывая мероприятие.
Важность диалога между всеми участниками рынка инфраструктурных проектов подчеркнул в своем выступлении и Председатель правления ГК "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах: «Мы рассматриваем эту площадку как первый опыт формирования сообщества, вниманию которого в последующем будут представляться все долгосрочные проекты, предлагаемые к реализации. Государственная компания "Автодор" в настоящее время уже внедряет механизмы государственно-частного партнерства в проекты строительства и содержания скоростных дорог, используя самые разные контрактные схемы (КЖЦ, инвестиционное соглашение, операторский контракт). И мы надеемся, что с привлечением банковского сообщества и частного бизнеса, возможности и разнообразие форм реализации проектов существенно расширятся. Мы рады, что Газпромбанк вышел с инициативой такого Круглого стола, собравшего самый широкий круг экспертов рынка. Эта инициатива поможет нам получить те самые новые импульсы, которые сегодня просто необходимы автодорожной отрасли».
В рамках Круглого стола эксперты представили доклады и обменялись мнениями по наиболее актуальным вопросам международного и российского опыта финансирования, строительства и эксплуатации платных автомобильных дорог, а также обсудили практические аспекты применения механизма контрактов жизненного цикла при реализации проектов строительства дорог на основе ГЧП.
Формат КЖЦ может стать актуальной схемой реализации проектов строительства дорог на основе ГЧП, прежде всего - в рамках государственной программы по созданию опорной сети скоростных федеральных автомагистралей (как платных, так и бесплатных участков).
Программа деятельности Государственной компании "Автодор" на долгосрочный период (2011 - 2019 годы) предусматривает строительство и реконструкцию около 2 тысяч км автомобильных дорог. Запланированный объем инвестиций составит 1,4 трлн. руб., из которых 26% составят привлеченные частные инвестиции". Из них основную часть составят банковские кредитные ресурсы.
Финансирование инфраструктурных проектов является одним из стратегических направлений развития деятельности Газпромбанка. ГПБ имеет значительную накопленную экспертизу в инфраструктурном секторе и проектах, реализуемых на принципах ГЧП (в том числе в проектах строительства платных автодорог) - как в качестве организатора финансирования и кредитора, так и в качестве инвестора.
